Man kan inte skylla på kriget i Ukraina. Sedan 15 februari har oljepriserna gått upp 11 procent och råvaran utgör en mindre del av priset.
Och hör och häpna: vid årsskiftet 1969/70 var råoljan 20 procent dyrare än idag. Men bensin /diesel vid tapp kostade under en krona litern!
Uppskattningsvis halva priset är idag skatt och moms.
Men hur kan produktkostnad och bruttomarginal utgöra 11,05 kronor/lite om råvaran är billigare än den var när bensinen såldes för under en krona litern?
Här kommer inblandningstvånget in och kanske oskäliga vinster i branschen?
I skuggan av miljöpolitiken, en övergång till elbilar, ter sig prishöjningar på bensin/diesel som acceptabla för en del, oacceptabla för andra. Dessutom påverkas ekonomin som helhet.
Vore det för mycket begärt om minister Ygeman redogjorde för var de 24 kronorna vid tapp egentligen tar vägen?
Stefan Lindgren